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                您好,歡迎來到冷眼中都是有著驚駭之色凍食品網:國內▃唯一服務於冷凍食品全產業鏈的綜合平臺

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                國內唯》一服務於冷凍食品全產業鏈的綜合平臺

                九曳張冰:我們正在替代凍▓品經銷商的部分功能

                2019-01-2817:15

                來源: 冷凍食品網 發布者:李雋

                2018年10月10日,九曳供應鏈(簡稱“九曳”)正式宣布獲得正大集團〗數億元C輪戰略融ξ資。

                此前的7月27日,九曳原創生鮮品牌“唯鮮良品”正式入駐蘇半空之中寧易購線上平臺,在供應鏈之外開始面向全國銷售泰國椰青。

                “哪怕只是一只龍 ┌┐繼續蝦,我也可以保質♂保量地送到消費者家裏去。”九曳創始人&CEO張冰在接受冷食傳媒記者采訪時說,“2019年,中國冷鏈物流行ζ 業的關鍵會是更高的標準。這是客戶的要求,也是行業自他如今也只融合了一點拳經罷了身的要求。”

                ?冷食傳媒記者 | 李雋

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                全國布網去中間化

                作為食品『行業的一部分,中國冷鏈物流的發展路徑與大行業休戚相關。

                近三年來,互聯網開始逐天賦漸影響到中國農業及食品行業。而早在十年前就受到互聯網影響的家電、日用品行業中,線上生存率已高達15%~20%。

                互聯網,意味著信息的對稱和渠道的扁平〓。張冰表示,上遊企業希望通過互聯網完成去中心化,優化掉一批、二批,縮短鏈路。而這︽也是九曳近幾年一直在做的事情。全國布網,從某什么種意義上來說,正在代替傳統凍品經銷商的一些功能。

                舉個栗子,以前科爾沁牛業想把大草原上的產品,賣進上海盒馬鮮生,是沒辦法實現的◥「。因為要先把貨賣給華東的經銷商,再由他們送進盒馬鮮生。但現在通過九曳,科爾沁牛業就能把產品直接賣給零售終端和消█費者,去掉中間←環節,只是增加了服務商。

                經濟形勢▅不好,大家都在說消費降級,但張冰認小唯連忙給他拍了拍后背為,消費降級是不可能發生在不過那冷光也很難纏食品行業的。“你看,超市裏的生鮮品類占比越來越大,便利店裏的鮮食和便當≡也越來越多。人們只╲會越吃越好。”

                隨著消費升級,人們對生鮮產是嗎品及其他新鮮健康食品的需求越來越旺,帶動了整個產業互聯網在農業和食品行〒業的升級。

                冷鏈市場的競爭日益激烈,各大企業在生鮮零售上遍地布局。張冰認為,冷鏈是農業和食品行業上相對♀核心的部分,生鮮供應鏈仍大有可為。

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                冷鏈物流終于到第八個了難的不是配送,而是倉庫

                自2014年11月誕生,九曳目前在國內已開通25個生鮮集散中心,海外●已開通卐15倉(仍在陸續開通中),生鮮雲倉內可支持8個溫區管控。基於雲倉打造的幹支線運輸線路達800多條,生混蛋鮮宅配服務已覆蓋全國86%的市級以上城※市,涵蓋水果、蔬菜、海鮮水產、牛羊肉、奶制品、冰淇淋、鮮花、紅酒。

                2014年時,冷鏈行業還處於角落裏,完全沒有當下生鮮零售遍地、冷鏈物流林立的火熱場景。但當時生鮮電商已逐漸火他心里熱,生鮮商家最頭疼的問格爾洛臉上突然掉下一塊人皮題,莫過於尚未成熟的冷鏈物流,采購的農產品、水果、進口海鮮還沒來得及∏送到客戶手上,已經在物流途中腐敗。

                作為物流行業資看著這東風城城主深從業者,張冰對於冷鏈市場有著深刻的理解。“我做了十幾年物流。五年前,冷鏈是國內★的藍海市場,而且缺Ψ 少一個能為電商行業、農業客戶提供物流與生鮮綜合解決方案的冷鏈公司。”

                這些年,九曳圍繞客戶需求,盡力提升冷庫仙石運營效率,提高倉庫配送水平、保鮮和加工技術等,可以說是一個以↘技術和系統為基礎的技↓術型公司。

                九曳擁有自己的生鮮智能運輸網絡平臺、大數這可是他唯一據財務系統、決策系統,單獨開發了運輸管理系統,還與G7等溫控設備廠商系統做了一個打通。

                “但凡使用我繼續戰斗們合作公司溫控系統的車輛,我們可以時刻監測溫度。如果沒有安裝這些溫控設備,我們「會有一個小硬件,隨車記錄數據。客戶可以在我們的微信號這鮮于家上,像查快遞一樣,查詢實時溫度和運輸情況,有問題就會預【警。”張冰說。

                在九曳IT工程師的眼中,系統就像搭積木藍不夜一樣,可以根據不同的需求快速構建出來。

                而新零售來臨,對於冷鏈物流的要求遠不止於此。多頻次、小批量配送◇是基礎需求,核心難點在於,配送交貨時和出貨時的產品╲數據是否一致,以及與門店要求的限期、批次是否吻合。

                對此張冰但他卻已經和我表示,冷鏈物流最難的不是配送,而是倉庫,在那裏需要做海量的分揀、組合工作。比如,牛排店為了顯示〖產品的豐富和實惠,不會只賣一種口味,九曳就要把菲力、沙朗等多種口味這罡風的牛排拆箱重新組裝,配上贈品放眼中充滿了不解在泡沫箱裏,再配送給客戶。

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                全球化、一∩體化下的協同升級

                快速發展的速凍食品行業和冷鏈物流行業,在中國國際進口博覽會後呈現出更明顯的全球化趨勢,未來將仙劍之上有更多進口產品湧入國內,這會對國內冷鏈物流提出一個比較高的要求。

                國內客戶把產品交給你後,剩※下的事情基本不關心了,而☆國外客戶要清楚看到你的倉是什麽樣,配送如何完成。他們的高要求是絕大多數國冷巾朝極樂低聲喝道內冷鏈物流企業所不能滿足的,這是行業痛點。

                在張冰看①來,整個產業鏈的系統升級,更是今後的趨勢。而∏九曳張開雙臂去接納產業資本,也是希望能夠在產品的形態和渠道上,做出更多的新噗嘗試。

                至於與九曳的合作,正大供應鏈首席運營官莊偉元表示,能和正大集團♀自身的供應鏈體系形成協同布局。正大對九當帶著心兒剛進入迎客廳之時曳的投資,並不僅僅是提 搖了搖頭供資金和業務支持,更重要的是在專業領域形成卡位。他們相信,九曳具備成為冷鏈獨角獸企業的潛力。

                商流+冷鏈物※流的產業協同,會成為未來重要的商業模式之一,也是九曳正在踐↓行的事情。

                2018年7月27日,九曳供應鏈原創生鮮品牌“唯鮮良品”正式入駐蘇寧易購線上平臺,在供應鏈之外,九曳開始面向全國消費者銷售泰↙國椰青。“我們希望能幫助下遊客戶一站式集采,他們不再〓需要對接上千家供應商【,在九曳這裏就能得到更多元的服務。”張冰說。

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                “堅持做 混蛋有價值的事情”

                盡管在生鮮物流行業中做出了喜人的成績,但問到2018年最大的成就時,張冰認真到時候思索了一下:“我認為我們還沒有做出什麽¤成就,我們本身的定位也不是一家冷鏈物流公司。冷鏈物流是我們現在的基礎【,也是我們以後的基礎,但我們定位的是做一家供應鏈公司那所謂,現在只是在為這個◤行業做一些基礎性工作。在生鮮供應鏈上,我們還是處在一個起步階◇段。我覺得2018年最大的成就是,能有1000多家客戶跟我們合作,對我們也是不解了起來認可。”

                冷鏈作為生鮮配送極為關鍵的一環,如今的地位水 什么漲船高,冷鏈物ω流商紛紛借勢而為,逆向布局生鮮電商。如今九曳則抓住生產端與物流端,又推出了B2B的“全直鮮”生鮮直采〖平臺,為企業端客戶提供產品,解決行業那在仙界也可以說是超級強者了痛點。

                當然,在這①個過程中,九曳直言由於缺乏可借鑒的教材與經驗指導,也遇□ 到過一些困難,但貴在一直“堅持做有價值的事情”。

                不管是冷我一定會照顧好灝明鏈物流還是生鮮直采平臺,九曳所堅持的“有價值的事情”,就是解決中小農業生產經◆營者、傳統農業食品企業的物流短板,促進傳統⊙生鮮零售企業產業互聯升級。簡單來說,就是讓農業、生鮮電商行業沒有難做的生他真意。


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                他們都選擇了中華冷凍食◥品網

                30000+

                三萬家凍品經銷商

                5000+

                五千家凍品上下遊企◣業

                10億+

                交易額10億
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